Elementos frigoríficos
Un gran espacio reservado para el compresor y demás elementos frigoríficos y accesible desde la parte frontal con una puerta con bisagras y desde el lateral con una puerta atornillada. La puerta con bisagras se ve correcta y no necesita ninguna llave para abrirla. La puerta lateral está atornillada con tornillos auto-taladrantes de chapa con cabeza philips. Se agradecería que se utilizasen tornillos sin la broca autotaladrante porque a la hora de sacarlos es un engorro.
En nuestra unidad, hubo un tornillo que fué complicado de sacarlo y tuve que romperlo.
El recipiente de aspiración está bién forrado. Aislamiento de 13 mm de espesor.
Compresor montado de una forma que es muy accesible su caja de conexiones pero es difícil de acceder a la resistencia de cárter.
El separador de aceite está montado en el fondo pero no es ningún problema puesto que normalmente no tenemos que acceder a él.
En el frontal de la puerta con bisagras tenemos el filtro, visor y solenoide.
La unidad se completa con un silenciador de descarga y el depósito de líquido.
En la parte inferior del recinto se incluyen agujeros de ventilación para la entrada de aire fresco y refrigerar el habitáculo. En la parte superior también hay unos pasos a aire que aspiran los ventiladores del condensador y puedan forzar la ventilación del compresor.
Me ha gustado la colocación del filtro y visor. También me ha gustado el equipamiento que se incluye puesto que no muchas unidades incluyen de serie el silenciador de descarga, anti-golpe de líquido y separador de aceite.
En la unidad viene montada una electroválvula de solenoide y no lo encuentro útil puesto que la mayoría de veces montaremos esta unidad a distancia y la solenoide es mejor montarla lo más cerca del evaporador posible.
Si la maniobra que hacemos es un pump-down y para hacerlo cerramos esta electroválvula, tendremos condensación en la línea de líquido sobretodo en aplicaciones de baja temperatura.
Aconsejaría al fabricante eliminar este accesorio del equipo y solo montarlo en caso de que el cliente lo solicite.
La válvula de seguridad que viene montada en el depósito de líquido está tarada a 27 Bar, que és para el gas refrigerante R-404A o similares (R-448A, R-449A, etc)
No se indica que se pueda pedir la unidad con la válvula de seguridad a 21 Bar, para R-134 o similares (R-450A, R-513A, etc) y esto es un problema puesto que si vamos a utilizar esta unidad con R-134a tendremos que pensar a cambiar la válvula de seguridad.
La regulación que viene de série para esta unidad es para el gas refrigerante R-404A con lo que tendremos que cambiar tanto la regulación de los presostatos de seguridad como el control electrónico de los ventiladores del condensador en el caso de que utilizemos otro gas refrigerante.